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百尺竿头更需进,蹄疾步稳促发展

当巨大的盾构机``天游''突然爆发时,长达6.02公里的京华高铁清华公园隧道安全通过北京核心区;伴随着最后一个混凝土罐的竣工浇筑,中国国内最深的高速铁路地下车站33,354北京至张家高速铁路八达岭长城站主体结构正式封顶.在青龙桥站,已有200年历史的铁路在这里。在历史的尘埃和岁月的沉重中,中国的高铁摇摇欲坠,冲走了本世纪的耻辱,并在全国人民的眼中向前迈进了。

也许历史太重了。在八达岭的顶部,在青龙桥下,“子”形的铁路仍然挤满了人。这是中国人自己建造的铁路。詹天佑的雕塑仍然屹立在岸上,但没人知道他100多年前遭受了多少苦难。在大国的垄断之下,中国铁路的发展之路正在挣扎,有多少耻辱与轻蔑?如果您落后,您将被殴打。如果您不能跟上发展的步伐,您将被欺负和侮辱。也许我们已经走了很长一段路。中华民族是一个不屈不挠的民族,是一个立于地面的民族。今天,我们的高铁之旅已达到世界之最。 “百年景章”终于等待了“一百年来的第一次” .

中国高铁发展的历史不长,但成就吸引了全世界的目光。从繁琐的蒸汽机车到强大的机车再到干净舒适的电力机车;从肮脏的绿色皮革汽车到舒适的高速火车;从派遣长蝎子的外国学生向他们学习,到“中国制造”出国并走向世界……根据自己的计划。

中国高铁的发展得益于祖国日益增长的力量和中国人民的支持。新中国刚刚建立,它是贫穷和白人的。交通难以承受。它已经受洗多年,几乎没有路线可以通行。对于新中国的建设,为了经济发展,政府提出“致富,先筑路”恰恰是正确的,有力的政策支持,中国铁路可以走上快速发展的轨道。从规划交通建设到促进交通优先发展,国家加大了政策支持力度。随后,在建立社会主义市场经济体制的过程中,交通运输业不断改革开放,各种运输方式的发展都取得了突破。国民经济的大动脉,护送改革开放。这是对大国建设的坚定不移的计划,是亿万铁路人民的不懈旅程,经得起时间和世界的考验。“交通力量,铁路第一”随着祖国的强大,铁路的发展日新月异。中国高铁的出现,不仅拉近了城市之间的距离,而且促进了区域经济的发展,形成了高铁经济圈和产业。链。国际舱位的开放使国际贸易直接进入内地市场,为国内经济发展注入了新的活力。中国的高铁和中国的速度创造了中国的奇迹。

经过一百多年的历史,中国的高铁可以有悠久的历史,自己站起来,克服许多困难,进入铁路大国。这是一条曲折的道路。中国人民没有停止追求更好的生活。人们没有忘记肩上的责任。中国提出的“一带一路”现在已经为所有国家所接受和期待。中国铁路的发展道路任重道远。但是,有了祖国的坚强后盾和人民的殷切期望,铁路人民的精神将齐头并进,中国高铁的未来将更加灿烂! (文字/赵志虎)



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