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一场不同寻常的四车对比试驾,让我把吉利缤越开到“爽”

2019-09-05 21: 57: 23汽车图腾

众所周知,汽车的发展经历了基本机动性,舒适驾驶和驾驶乐趣的几个阶段。其中,不乏经典的“钢枪”车型,以“纯粹驾驶乐趣”打造。从美国经典的大排量自吸式“肌肉车”到流行的“高尔夫”及其衍生车型,到日本车型小排量车型,汽车公司带来越来越多的年轻人更接近平民的代价。更纯粹是驾驶汽车的驾驶乐趣。

中国汽车工业也正在经历从“堆叠配置”的驾驶舒适阶段到“追求机械性能”的驾驶乐趣阶段的升级。如何在有限的预算范围内为年轻消费者提供最有趣的驾驶体验,并推广最纯粹的汽车驾驶文化?

对于吉利来说,如果你想形成自己的汽车文化,必须以“表现”为导向。吉利宾悦已经领先其竞争对手,从“专业领先”到核心三件套“技术领先”;此外,其与生俱来的战斗精神达到了同样的“中国”“频率共振”,成为中国唯一可以称之为Hot Hatch的钢枪模型。

不久前,作者被邀请代表汽车图腾参加吉利Binyue的主题试驾,“这是钢枪!”在广州Zilimang举行。

紫色泥浆大厅在试驾场地的位置是独一无二的。组织者根据现场条件安排障碍,沙湾水道环绕整个岛屿,使道路风格多变。既有普通的水泥路,也有崎岖不平的泥泞道路。最窄的道路距离酒店仅有3米。再加上前一天的风暴,隐形改善了整个道路试驾的难度。通过将试驾与国际主流基准“钢枪模型”进行比较,作者对这款具有良好动力和操控性能的小型SUV有了新的认识。

-1 -

不要让“钢炮”力量

作为“钢枪”模型,动力是第一要素。就像人类的心脏一样,强大而有力的可以任意肆虐。

吉利宾悦配备1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率130kW/5500rpm,峰值扭矩255Nm/1500-4000rpm。该发动机采用博格华纳的低惯性涡轮增压器,可以1000转/分钟的速度进行干预,峰值扭矩为1500-4000转/分钟,进一步提升了加速性能的初始阶段。直接注入中心圆筒可有效减少湿壁现象。每个喷射器有6个喷射孔。在200Bar注射压力和MASKING结构空气通道的作用下,燃料具有理想的雾化和混合效果。

此外,发动机配备有凸轮轴和平衡轴的滚动轴承,并支持低粘度0W20油,以减少运行摩擦并降低油耗。 0-100km/h的加速度仅为7.9秒,功率输出超过2.5L自然吸气发动机的水平。

与发动机匹配的是湿7DCT双离合器变速器,最大输入扭矩330Nm,该变速箱用电控离合器活塞、电子油泵、电子换档机构等取代了原来的液压结构,大大降低了发动机的功耗。它的传动效率高达97%,可在0.2秒内完成换档。变速箱最大的亮点。

俗话说,没有比较就没有坏处。吉利宾悦在动力方面的表现如何?主办方特别挑选了美国、日本和德国的“钢炮”型号参加比赛。

从图中我们可以看出,吉利在最大功率和最大扭矩输出方面都有一定的优势,特别是7.9S百公里加速,进一步体现了宾悦在快速状态下的强劲表现。

从实际驾驶对比来看,得益于吉利宾悦在发动机动力输出方面的优势,该车在行驶中直线加速。凭借86.7kw的功率和170Nm的扭矩,这一指标甚至超过了德国主流奢侈品牌。再加上大量高强度钢、全铝合金气缸等新材料的应用,车身重量减轻系数达到3.28,在较短时间内达到极限加速能力。

值得一提的是,吉利宾特拉采用了优于行业标准的高性能制动系统。该车配备57mm大尺寸制动卡钳、10英寸高性能制动助力器和22.22mm大直径制动总泵。车辆制动距离控制在36.5米。

对于钢枪模型,桩测试是测试车辆操纵极限的最常用方法之一。车辆的操纵主要反映了曲线的性能,测试是底盘的高度和悬架的支撑。重心越低,侧倾越低,这确保了在转弯时对车辆的更好的侧向支撑。

虽然吉利Bintra保证了舒适性,但悬架也可以在极端条件下提供持续改变。与同类产品相比,该车的扭力梁不是独立悬架,具有更好的支撑和稳定性,转弯速度更快,转弯时车身振动频率更小。

在狭窄的道路上奔跑将不可避免地导致紧急对冲。此时,除了车辆的良好悬架性能之外,车辆的重心以及前后重量在该测试中特别重要。如果汽车前部太重,则会导致转向不足;汽车的前部太轻,会导致过度转向撞到障碍物。

值得一提的是,吉利宾悦已经考虑通过轻量化配置减轻整车的重量,再加上采用高分子薄壁高钢材料,CBS,结构胶等先进材料来进一步保证车辆。可以在安全的前提下“轻装”。

方向盘具有适度的反馈,轻巧的车身和低重心使车辆在复杂多变的测试环境中变得灵活。同时,平衡的车身重量和低重心设计避免了转向不足或过度转向引起的失控现象。在驾驶过程中,车辆伴随着方向盘的旋转,并且每条紧急线路干净整洁地完成。

-2 -

技术配置,以提高驾驶乐趣

除了携带强劲动力外,吉利Binyue仍处于安全配置状态,完全能够保护年轻消费者的紧张驾驶需求。

Bingyue的L2级智能驾驶功能非常实用。其中包括:ICC智能驾驶系统,全速ACC自适应巡航系统,LKA车道偏离辅助系统,AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)等功能。

在道路试驾中,我们提前设置了全速ACC自适应巡航功能。毫米波雷达开启跟随前车的功能,并在车辆启动后启动和停止。通过测试,该功能可以设置1.0s,1.5s和1.9s的时间间隔设置,并可以1km/h或5km/h的速度调整巡航速度,大大提高了功能的实用性。

同时,汽车中的ICC智能驾驶系统可以智能识别周围的车辆。除了车道前面的两辆车之外,它还可以识别相邻车道中的车辆,避免车辆之间的碰撞和车辆之间的碰撞。 0-150km/h的全速自动跟踪更加实用。除了低速跟进功能外,此功能还可以轻松应对拥挤的部分。

值得注意的是,Binyue还配备了超车援助。当我们驾驶具有超车意图的车辆时,我们可以通过打开转向信号来获得高达1.3m/s2的加速度,并协助车辆加速超车。此功能处于同一级别。这种模式很少见。

Bingyue还配备了APA自动智能停车系统,我们没有亲自测试这个功能的时间。可以理解,该功能通过在车身前后总共12个停车雷达确保整个车辆的360°死角。同时,水平停车,停车和垂直停车三种模式,几乎可以满足所有停车位的停车需求。当车速小于30km/h时,用户短按自动停车按钮进入停车界面,选择“垂直停车”或“水平停车”,车辆开始搜索停车位。在搜索停车位完成后车辆制动。系统提示按下APA按钮并松开制动器,系统自动进入停车状态。

此外,GKUI吉科智能生态系统,ESC车身电子稳定系统,SLIF限速提醒等功能也使驾驶者的驾驶更加舒适。

-3 -

独特的视觉设计

吉利宾悦不是一个“小尺寸”和“只有空间”的美女。她的核心竞争力在于她独特的设计。

基于“时间赛车美学”的设计理念,吉利宾悦从年轻人的身体形态和生活方式中汲取灵感,如张开双臂,游泳和跑步。为Binyue创造一个“年轻的力量之美”。

与此同时,吉利宾悦的风格也借鉴了高科技设备的经典元素,如战斗机的拉伸机翼,保险杠,发动机等。对于高性能运动型SUV,设计师以线条的形式使用这些元素,使得颜色从远处看起来非常舒展。特别是,锋利的线条可以有效地降低风阻,同时增加身体的下压力,以实现更加运动的视觉效果。

与此同时,设计师也充分利用了车内有限的空间。基于“跨度曲线”的室内设计,多层流线形状在有限的空间内延伸,仪表板上的曲线从屏幕延伸到门板,从而创造出广泛的视觉体验。

此外,该区域由哑光金属拉丝带,金属效应潜在电子齿轮,衍生自飞机发动机的空气出口,大尺寸LCD屏幕和跑车独有的桶形座椅组成。为驾驶者带来清爽感,增强整个骑行的舒适性。

写在最后:

据报道,吉利宾悦已经在8个半月内销售了超过10万辆,创造了市场低迷期间10万辆小型SUV的新纪录,创造了新的“百越速度”。

通过试驾,我们发现“中钢枪”的动力性能和宾悦的三大硬核验证力已经超越了合资基准模式的实力,特别是“让产品更加技术化”的定位更符合年轻的基调。性别。凭借其在技术三大部分的领先地位,Binyue可以在市场竞争中轻松面对思域和福克斯的合资模式,并实现更好的市场表现。

可以预见的是,吉利Biny将依靠自己稳定而稳定的努力来帮助吉利品牌发展和巩固新的细分市场,以便吉利能够收购更多的年轻用户。

众所周知,汽车的发展经历了基本机动性,舒适驾驶和驾驶乐趣的几个阶段。其中,不乏经典的“钢枪”车型,以“纯粹驾驶乐趣”打造。从美国经典的大排量自吸式“肌肉车”到流行的“高尔夫”及其衍生车型,到日本车型小排量车型,汽车公司带来越来越多的年轻人更接近平民的代价。更纯粹是驾驶汽车的驾驶乐趣。

中国汽车工业也正在经历从驾驶舒适的“堆配置”阶段升级到驾驶乐趣的“追求机械性能”阶段。如何为年轻消费者带来最有趣的驾驶体验,并在有限的预算内推广最纯粹的驾驶文化?

对于吉利来说,如果它想要形成自己的汽车文化,它也必须以“表现”为导向。从三个核心部件的“配置领先”到“技术领先”,Geely Muyue在竞争对手中遥遥领先;而且,其内在的战斗精神实现了与中国年轻人的“同频共振”,并成为中国品牌中唯一可称为Hot Hatch的钢枪模型。

不久前,作者被邀请代表汽车图腾参加吉利电影“这!这是一把钢枪!”主题驾驶考试活动。

Zini Hall酒店位于一个独特的位置。根据现场情况,组织者安排了以学科为导向的障碍,沙湾水道环绕着岛屿,使道路风格多变。不仅有普通的水泥路面,还有崎岖不平的泥泞路面。最窄的部分距离酒店不到3米。此外,前一天的暴雨袭击,无形中增加了整个道路试驾的难度。通过与国际主流基准“钢炮车”的比较,作者对这款具有出色动力和控制性能的小型SUV有了新的认识。

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钢炮的力量

作为“钢枪”车,动力是第一要素。就像人类的心脏一样,力量是随意驰骋的唯一方式。

吉利宾悦配备1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率130kw/5500rpm,峰值扭矩255Nm/1500-4000rpm。这款发动机采用了博格沃纳公司的低惯量涡轮增压器,可以在1000转/分时干预,峰值扭矩在1500-4000转/分,进一步提升了起步阶段的加速性能。中心筒内直接喷射可有效地减少湿壁现象。每个喷油器有6个喷油孔。在200bar的喷射压力和遮蔽结构气道的作用下,燃油具有理想的雾化和混合效果。

此外,发动机还为凸轮轴和平衡轴配备了滚动轴承,并支持低粘度0W20机油,以减少运转摩擦和降低油耗。0-100km/h的加速只有7.9秒,动力输出超过了2.5L自然吸气发动机的水平。

与发动机匹配的是湿7DCT双离合器变速器,最大输入扭矩330Nm,该变速箱用电控离合器活塞、电子油泵、电子换档机构等取代了原来的液压结构,大大降低了发动机的功耗。它的传动效率高达97%,可在0.2秒内完成换档。变速箱最大的亮点。

俗话说,没有比较就没有坏处。吉利宾悦在动力方面的表现如何?主办方特别挑选了美国、日本和德国的“钢炮”型号参加比赛。

从图中我们可以看出,吉利在最大功率和最大扭矩输出方面都有一定的优势,特别是7.9S百公里加速,进一步体现了宾悦在快速状态下的强劲表现。

从实际驾驶对比来看,得益于吉利宾悦在发动机动力输出方面的优势,该车在行驶中直线加速。凭借86.7kw的功率和170Nm的扭矩,这一指标甚至超过了德国主流奢侈品牌。再加上大量高强度钢、全铝合金气缸等新材料的应用,车身重量减轻系数达到3.28,在较短时间内达到极限加速能力。

值得一提的是,吉利宾特拉采用了优于行业标准的高性能制动系统。该车配备57mm大尺寸制动卡钳、10英寸高性能制动助力器和22.22mm大直径制动总泵。车辆制动距离控制在36.5米。

对于钢炮模型,桩试验是测试车辆操纵极限的最常用方法之一。车辆的操控性主要体现曲线的性能,而测试的是底盘的高度和悬架的支撑力。重心越低,侧倾越低,这样可以在转弯时为车辆提供更好的横向支撑。

在吉利宾特拉保证舒适性的同时,悬挂也能在极端条件下提供良好的持续变化的支持。与同级别产品相比,该车扭力梁不是独立悬架,具有更好的支撑性和稳定性,转弯速度更快,转弯时带来的车身抖动频率更小。

在狭窄的道路上驰骋必然会导致紧急避险。此时,除了车辆良好的悬挂性能外,车辆重心和前后配重在本次测试中尤为重要。如果车头太重,会导致转向不足;车头太轻,会导致转向过度撞上障碍物。

值得一提的是,吉利宾悦已经考虑通过轻量化配置减轻整车的重量,再加上采用高分子薄壁高钢材料,CBS,结构胶等先进材料来进一步保证车辆。可以在安全的前提下“轻装”。

方向盘具有适度的反馈,轻巧的车身和低重心使车辆在复杂多变的测试环境中变得灵活。同时,平衡的车身重量和低重心设计避免了转向不足或过度转向引起的失控现象。在驾驶过程中,车辆伴随着方向盘的旋转,并且每条紧急线路干净整洁地完成。

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技术配置,以提高驾驶乐趣

除了携带强劲动力外,吉利Binyue仍处于安全配置状态,完全能够保护年轻消费者的紧张驾驶需求。

Bingyue的L2级智能驾驶功能非常实用。其中包括:ICC智能驾驶系统,全速ACC自适应巡航系统,LKA车道偏离辅助系统,AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)等功能。

在道路试驾中,我们提前设置了全速ACC自适应巡航功能。毫米波雷达开启跟随前车的功能,并在车辆启动后启动和停止。通过测试,该功能可以设置1.0s,1.5s和1.9s的时间间隔设置,并可以1km/h或5km/h的速度调整巡航速度,大大提高了功能的实用性。

同时,汽车中的ICC智能驾驶系统可以智能识别周围的车辆。除了车道前面的两辆车之外,它还可以识别相邻车道中的车辆,避免车辆之间的碰撞和车辆之间的碰撞。 0-150km/h的全速自动跟踪更加实用。除了低速跟进功能外,此功能还可以轻松应对拥挤的部分。

值得注意的是,Binyue还配备了超车援助。当我们驾驶具有超车意图的车辆时,我们可以通过打开转向信号来获得高达1.3m/s2的加速度,并协助车辆加速超车。此功能处于同一级别。这种模式很少见。

Bingyue还配备了APA自动智能停车系统,我们没有亲自测试这个功能的时间。可以理解,该功能通过在车身前后总共12个停车雷达确保整个车辆的360°死角。同时,水平停车,停车和垂直停车三种模式,几乎可以满足所有停车位的停车需求。当车速小于30km/h时,用户短按自动停车按钮进入停车界面,选择“垂直停车”或“水平停车”,车辆开始搜索停车位。在搜索停车位完成后车辆制动。系统提示按下APA按钮并松开制动器,系统自动进入停车状态。

此外,GKUI吉科智能生态系统,ESC车身电子稳定系统,SLIF限速提醒等功能也使驾驶者的驾驶更加舒适。

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独特的视觉设计

吉利宾悦不是一个“小尺寸”和“只有空间”的美女。她的核心竞争力在于她独特的设计。

基于“时间赛车美学”的设计理念,吉利宾悦从年轻人的身体形态和生活方式中汲取灵感,如张开双臂,游泳和跑步。为Binyue创造一个“年轻的力量之美”。

与此同时,吉利宾悦的风格也借鉴了高科技设备的经典元素,如战斗机的拉伸机翼,保险杠,发动机等。对于高性能运动型SUV,设计师以线条的形式使用这些元素,使得颜色从远处看起来非常舒展。特别是,锋利的线条可以有效地降低风阻,同时增加身体的下压力,以实现更加运动的视觉效果。

与此同时,设计师也充分利用了车内有限的空间。基于“跨度曲线”的室内设计,多层流线形状在有限的空间内延伸,仪表板上的曲线从屏幕延伸到门板,从而创造出广泛的视觉体验。

此外,该区域由哑光金属拉丝带,金属效应潜在电子齿轮,衍生自飞机发动机的空气出口,大尺寸LCD屏幕和跑车独有的桶形座椅组成。为驾驶者带来清爽感,增强整个骑行的舒适性。

写在最后:

据报道,吉利宾悦已经在8个半月内销售了超过10万辆,创造了市场低迷期间10万辆小型SUV的新纪录,创造了新的“百越速度”。

通过试驾,我们发现“中钢枪”的动力性能和宾悦的三大硬核验证力已经超越了合资基准模式的实力,特别是“让产品更加技术化”的定位更符合年轻的基调。性别。凭借其在技术三大部分的领先地位,Binyue可以在市场竞争中轻松面对思域和福克斯的合资模式,并实现更好的市场表现。

可以预见的是,吉利Biny将依靠自己稳定而稳定的努力来帮助吉利品牌发展和巩固新的细分市场,以便吉利能够收购更多的年轻用户。

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