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一天上市四款新车,福特中国反攻号角,这是要响起!

昨天我想分享汽车娱乐转载,请注明出处,注意我们去接车!福特意识到自从他走下坡路以来他一直在改变。高级人员变动,较低的经销商库存,新型号等,一直不停,即使1月至7月的销售没有显着改善。

今年上半年,长安福特仍然没有下滑,累计销量约为75,000辆,同比下降67%。然而,它没有选择放弃,并履行了推进新加速的承诺。

8月16日,福特将带来四款新车,Fox Active跨界车型,中期改装为锐利家族,中期改变金牛座和福特领EV。对于长期以来一直关注消费者的福特来说,这是回归的重要机会。

引入新想法势在必行

2015年,新一代国产尖端产品,金牛座上市,新福克斯迎来了新的开始,那一年,福特可以说是立于不败之地,最终赢得了110万的销量。其中,长安福特获得了81.6万辆汽车的成绩。随后,长安福特在2016年也高呼了目标百万单位的口号。最终,虽然没有实现目标,但年度零售额为975,500辆,同比增长14.5%,已经足够强劲。

可能这一成就给了长安福特的信心,并在2017年继续喊出100万个标语,但不幸的是,这个结果仍然保持着“良好的愿景”。 2017年,销售额同比下降14%,2018年销售额下降近50%。

汽车市场变化太快,中国品牌开始上涨,奢侈品牌开始压低价格。对于合资企业来说,它无法跟上节奏,只能等待它被吞没。有这么多类似技术,更高配置和更新鲜外观的选择,为什么选择旧福特车型?

然而,毕竟它是一家拥有百年历史的汽车公司的基础。面对失败的成绩单,它仍然会给出自己的回应。第一步是人员变动,召回资深人士陈安宁,将福特中国升级为独立业务部门,长安福特也从前福特印度公司总裁何俊杰接任前总裁,长安汽车副总裁赵飞也被派往长安福特是执行副总裁。

随后,在渠道层面进行了调整,整合了长安福特,江铃福特,福特的进口销售和服务,并决心打造“One Ford”。

在产品上,在长安福特的主要销售点之前,新福克斯已经更新,并且起到了多大的作用。今年5月和6月,长安福特的零售额连续第二个月增长,增幅超过30%。截至6月底,长安福特经销商的库存水平已降至28天,为18个月以来的最低库存。该水平也明显优于同期的行业水平。

对福特而言,所有这一切都太过分了,两个月的增长不足以弥补之前的大幅下滑。上半年,长安福特的累计销量约为7.5万辆,同比下降67%。对于福特来说,需要更多的新鲜血液。

每天列出四辆汽车

福特已表示将在未来三年内推出30款车型,涵盖更多产品线。福特终于值得关注市场并提升创新的重要性。 8月16日为福特推出各种型号的选择,在消费者眼中逐渐消失,是宣布回归的好机会。

全新的Focus ACTIVE是基于福克斯两厢版的交叉车型。它比福克斯机箱的普通版高40毫米。它具有更好的通过性和一定的外观变化。但权力可能仍然是福克斯。 1.5T三缸机。

从模型来看,福特似乎有点难以依赖它,这个级别的标志性车型可能是伟灵,但它尚未被中国消费者所接受,其目前的价格约为15万。这个价格范围Fox ACTIVE想要赚很多钱,实在太难了。

长安福特金牛座的外观变化并不大,主要是在前脸和尾部略有调整,除了首次推出更为尊贵的Vignale版外,更换为更具运动感的前格栅和前置wing独家Vignale标志已添加到主板上。

最重要的一点是新车加长,长度,宽度和高度为5018 * 1884 * 1506mm,轴距为2949mm。与目前的型号相比,长度为22mm,尺寸比帕萨特,迈腾,凯美瑞,亚龙等中型更全面。该车的基准车型已与C级车型保持一致。

在动力方面,它仍然配备2.0T发动机,以满足国家VI排放标准。如果价格合适,金牛座可能会从德国基于系统的B级汽车市场中获得份额,并成为新的增长点。

新的锐利世界也将在同一天推出,具有全新的外观和内饰,以及一定的升级。 ST版还增加了黑色轮子和黑色行李架。动力将使用2.0T涡轮增压发动机,而ST版本将由2.7T发动机提供动力,传统系统将升级为新的8AT变速器。

前世界有一个可以与Highlander竞争的模型。我想知道这次更新是否会为这个新的尖锐世界注入新的活力。

福特的EV,新车与燃油版相同。在动力系统方面,它将配备一个电动驱动电机,NEDC工作范围为360km。

福特,前福特,显然低估了中国汽车市场的增长率。今天,福特忽视了中国市场的险恶衰落。在目前的情况下,它只能放手一搏。在上述四种型号中,金牛座和夏普都是非交通型号,但如果价格不错,提升效果会增加很多,新福克斯仍然是核心。我希望福特可以用新车反弹,并恢复正常的外观!

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今年上半年,长安福特仍然没有下滑,累计销量约为75,000辆,同比下降67%。然而,它没有选择放弃,并履行了推进新加速的承诺。

8月16日,福特将带来四款新车,Fox Active跨界车型,中期改装为锐利家族,中期改变金牛座和福特领EV。对于长期以来一直关注消费者的福特来说,这是回归的重要机会。

引入新想法势在必行

2015年,新一代国产尖端产品,金牛座上市,新福克斯迎来了新的开始,那一年,福特可以说是立于不败之地,最终赢得了110万的销量。其中,长安福特获得了81.6万辆汽车的成绩。随后,长安福特在2016年也高呼了目标百万单位的口号。最终,虽然没有实现目标,但年度零售额为975,500辆,同比增长14.5%,已经足够强劲。

可能这一成就给了长安福特的信心,并在2017年继续喊出100万个标语,但不幸的是,这个结果仍然保持着“良好的愿景”。 2017年,销售额同比下降14%,2018年销售额下降近50%。

汽车市场变化太快,中国品牌开始上涨,奢侈品牌开始压低价格。对于合资企业来说,它无法跟上节奏,只能等待它被吞没。有这么多类似技术,更高配置和更新鲜外观的选择,为什么选择旧福特车型?

然而,毕竟它是一家拥有百年历史的汽车公司的基础。面对失败的成绩单,它仍然会给出自己的回应。第一步是人员变动,召回资深人士陈安宁,将福特中国升级为独立业务部门,长安福特也从前福特印度公司总裁何俊杰接任前总裁,长安汽车副总裁赵飞也被派往长安福特是执行副总裁。

随后,在渠道层面进行了调整,整合了长安福特,江铃福特,福特的进口销售和服务,并决心打造“One Ford”。

在产品上,在长安福特的主要销售点之前,新福克斯已经更新,并且起到了多大的作用。今年5月和6月,长安福特的零售额连续第二个月增长,增幅超过30%。截至6月底,长安福特经销商的库存水平已降至28天,为18个月以来的最低库存。该水平也明显优于同期的行业水平。

对福特而言,所有这一切都太过分了,两个月的增长不足以弥补之前的大幅下滑。上半年,长安福特的累计销量约为7.5万辆,同比下降67%。对于福特来说,需要更多的新鲜血液。

每天列出四辆汽车

福特已表示将在未来三年内推出30款车型,涵盖更多产品线。福特终于值得关注市场并提升创新的重要性。 8月16日为福特推出各种型号的选择,在消费者眼中逐渐消失,是宣布回归的好机会。

全新的Focus ACTIVE是基于福克斯两厢版的交叉车型。它比福克斯机箱的普通版高40毫米。它具有更好的通过性和一定的外观变化。但权力可能仍然是福克斯。 1.5T三缸机。

从模型来看,福特似乎有点难以依赖它,这个级别的标志性车型可能是伟灵,但它尚未被中国消费者所接受,其目前的价格约为15万。这个价格范围Fox ACTIVE想要赚很多钱,实在太难了。

长安福特金牛座的外观变化并不大,主要是在前脸和尾部略有调整,除了首次推出更为尊贵的Vignale版外,更换为更具运动感的前格栅和前置wing独家Vignale标志已添加到主板上。

最重要的一点是新车加长,长度,宽度和高度为5018 * 1884 * 1506mm,轴距为2949mm。与目前的型号相比,长度为22mm,尺寸比帕萨特,迈腾,凯美瑞,亚龙等中型更全面。该车的基准车型已与C级车型保持一致。

在动力方面,它仍然配备2.0T发动机,以满足国家VI排放标准。如果价格合适,金牛座可能会从德国基于系统的B级汽车市场中获得份额,并成为新的增长点。

新的锐利世界也将在同一天推出,具有全新的外观和内饰,以及一定的升级。 ST版还增加了黑色轮子和黑色行李架。动力将使用2.0T涡轮增压发动机,而ST版本将由2.7T发动机提供动力,传统系统将升级为新的8AT变速器。

前世界有一个可以与Highlander竞争的模型。我想知道这次更新是否会为这个新的尖锐世界注入新的活力。

福特的EV,新车与燃油版相同。在动力系统方面,它将配备一个电动驱动电机,NEDC工作范围为360km。

福特,前福特,显然低估了中国汽车市场的增长率。今天,福特忽视了中国市场的险恶衰落。在目前的情况下,它只能放手一搏。在上述四种型号中,金牛座和夏普都是非交通型号,但如果价格不错,提升效果会增加很多,新福克斯仍然是核心。我希望福特可以用新车反弹,并恢复正常的外观!

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