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杭州首条穿梭巴士日客流涨5倍 公交车今后能拼车出行

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp原标题:杭城首条穿梭巴士来晒成绩单日客流涨5倍,首位“线长”上线 公交车今后也能拼车出行,没有固定线路站点,乘客可通过“公交拼车”叫车

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp杭城首条社区穿梭巴士1310路,客流量爆发。

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp昨天,香港小巴“杭州版”杭城首条“社区穿梭巴士”1310路满月啦,日客流量猛涨5倍。

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp日客流量爆发

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp首位“线长”上线

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp1310路往返蒋村兴达苑至西溪翠竹苑,沿线设置了8个“穿梭巴士招呼站”。这是在固定的线路上根据乘客的特殊需要,临时停靠车辆的地点。乘客可以在“招呼站”内招手上车,“一招即停”,途经“招呼站”时想要下车就在车内按铃。“招呼站”的辨识度很高,每个招呼站都设有一块醒目的站牌。

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp昨天早上8点10分,钱江晚报记者来到1310路的始发站(蒋村兴达苑小区门口)掐表观察,发现班车基本上做到了5分钟一趟的发车间隔。

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp杭州公交集团总经理助理陈施承透露:“1310路日均客运量由开通第一周的199人次,递增至目前的1172人次。”这条社区穿梭巴士不仅方便了蒋村花园、西溪蝶园、西溪花园等大型住宅小区的居民出行,对前往中节能西溪首座、西溪谷、金色西溪、蒋村商务中心、互联网创新创业园等大型科创园区的上班族们而言,上下班也更方便了。而且社区穿梭巴士“短、频、快”的模式,让出行更加便利,全程大约15-20分钟,站点设置密集,最近的站间距甚至不到100米,方便大家招手上车。

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp1310路还有一个微信“粉丝团”,相当于乘客沟通群。昨天,群里期待已久的首位“线长”出炉(线长由杭州公交从“粉丝团”成员中招募乘客担任,还有“特殊权力”,可招募社区同行乘客,达到一定需求后,就可以在允许范围内临时开行新的定制线路)。他姓苑,是西溪蝶园的业主。

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp苑线长提出两点建议:西溪花园的竞舟苑、蒹葭苑等小区的居民有去西溪银泰城的需求,建议1310路再延伸一些;早晚高峰因为路阻等客观原因,导致部分乘客候车时间较长,尤其是双休日发车间隔较长,去西溪银泰等车不方便。建议调度能更科学合理地安排起点站的发车间隔。

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp杭州公交一分公司一车队队长助理丁晟解释:“不仅如此,9月开学在即,乘客还希望1310路能够覆盖文溪小学和文溪中学。另外,由于早晚高峰路况、有些路口红灯等候时间比较久等原因,有时会导致部分站点发车间隔超过5分钟。”

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp1310路将延伸线路

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp公交车今后也能拼车

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp经实地踏勘、现场调研,杭州公交决定在1310路从8月24日起延伸至西溪蒹葭苑,并缩短双休日运营时间。

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp陈施承解释:“1310路延伸后,多覆盖了西溪竞舟苑、西溪蒹葭苑、西溪凌波苑、西溪流芳苑4个小区,文溪小学、文溪中学两所学校,1个园区(西溪42街区),这么一来,不仅能让上述4个小区也能享受到穿梭巴士的便利,同时,也方便了西溪花园的乘客可以坐穿梭巴士上下学。”

  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp接下去杭州公交将尝试推出“拼车模式”动态公交,它没有固定线路站点,而是类似网约车的拼车模式,乘客可通过“公交拼车”软件进行叫车,公交司机会依次接上乘客,分别将他们送到目的地。希望在弥补空白区域的同时,也能满足乘客个性化的需求,更快速地将乘客送到目的地。(记者 段罗君 通讯员 诸杰 文/摄 )

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