碌曲信息网
国际新闻 当前位置:首页 > 国际新闻 > 正文

外媒透露福特放弃重磅中国计划,吓得福特中国立刻回应……

原标题:外国媒体透露福特放弃了重磅的中国计划,并害怕福特中国立即做出回应.

路透社消息今天早上,福特汽车公司首席执行官陈安宁透露,该公司已经取消了在中国建立一家统一的全国销售公司的计划。该计划加剧了福特在中国的合资伙伴的不信任,并导致了全球最大汽车市场的销量急剧下降。

去年6月,福特宣布整合在华销售渠道,将福特中国,长安福特和江铃福特的销售渠道合并在一起。福特将该计划称为“地标”。

这是什么计划?这件事将从去年初开始。

第一阶段:三个,成立全国销售公司

2018年1月,福特汽车公司宣布中国公司董事长兼首席执行官罗冠宏辞职并立即生效。此前,罗冠宏负责管理公司在大中华区的业务,包括福特在中国的合资企业,,长安福特和江铃汽车,福特的进口车,林肯品牌以及公司在台湾的业务。

然后有消息称,福特计划合并在中国的三家合资公司,并寻找合适的商人。当时,许多人认为这三个品牌的语气不同,规模不同,而当时福特在中国的整体表现并不令人满意。可以说工程难度很大。

但是,毕竟福特仍然表现出色,每个月的表现下降却使所有人汗流sweat背。 2018年7月1日,由长安福特汽车有限公司联合成立的全国销售服务机构正式运作,业务直接向长安福特汇报。最重要的是,该组织将逐步承担所有福特品牌乘用车在中国的营销,销售和服务职能,包括长安福特,江铃福特和福特。目标仍然是“一个福特”的核心。

该组织有两个主要负责人。前北京奔驰销售与服务公司高级执行副总裁李洪鹏表示,他带领团队将中国发展成为全球最大的奔驰单一市场,并建立了分销网络。连续59个月在中国实现销售稳定增长。另一位是长安汽车海外业务发展部前副总经理,国际销售公司总经理曹振宇。这两个人在汽车行业都有20多年的经验。

当时,长安和福特都对这一决定持态度:这是一个里程碑。

第二阶段:陈安宁时代,召唤“东风日产”

2018年10月,福特宣布对新结构进行另一项调整。中国市场和北美市场并入公司的两个核心市场。福特中国升级为独立运营的业务部门,并直接向全球总部报告;陈安宁先生回到福特,担任福特汽车公司集团副总裁和福特汽车中国总裁兼首席执行官,负责领导中国业务的振兴和发展。

这意味着福特在中国的业务将由陈安宁负责,包括进口产品和合资企业。这个陈安宁也很合格。他曾担任奇瑞汽车有限公司首席执行官和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长。他在汽车行业拥有25年的经验。

今年4月,陈安宁带领团队发布了福特中国2.0计划,并承诺将使福特和中国更多。会议建议着重于加快产品开发和发布速度,开发智能技术,深化战略合作伙伴关系,坚持创新和本地人才发展,以及建设中国创新中心,中国设计中心,中国产品中心和中国。包括新能源汽车中心在内的四个中心将加快该计划的实施。

福特中国产品330计划在未来三年内为中国消费者推出30多种福特和林肯品牌新车型。其中超过10种是新能源模型,并促进了自动驾驶的发展;这是全球首款针对中国福特Escape的车型,这是一款由消费者独特设计的新型中型SUV车型。

同期,陈安宁也为中国业务招聘人才,而北汽同期出售宝沃,引发了一系列反应。 2月至4月,原包沃团队的Yang Hao和Hoo Jing集体搬到了福特中国。霍静曾任新福特中国福特公共关系副总裁。杨浩曾任福特中国国家销售服务部总裁。由于东风日产的光环,这种组合已为业界所熟悉。福特中国公司认为,杨澜等人的加入将使福特汽车更好的中文化和本地化。

同时,福特的全球管理也在调整中,一切都在为品牌的调整做准备。毕竟,绩效持续下降,使这些领导人感到头疼。

第三阶段:打破,一切从哪里开始?

长安福特是长安和福特的赢利牛。自2012年剥离长安福特马自达以来,长安福特长期以来一直为长安汽车的销售额贡献了20%以上,占福特全球销量的10%至14%; 2016年,批发销售分别占长安和福特销售的30.81%和14.19%。 %,更多的长安贡献了90%的利润。

但是在2017年和2018年,福特在中国的表现却越来越差。下降,不断调整,经销商可能会为难,品牌无法转向。 8月30日,长安汽车半年报显示,今年上半年,公司实现营业收入298.76亿元,同比下降16.18%;归属于上市公司股东的净利润-22.4亿元,同比下降239.17%,亏损创历史新高。长安汽车全系汽车品牌销量下降。长安福特上半年仅售出75,200辆,同比下降66.99%。 5月和6月情况仍然如此,该国和该国正转向刺激消费。

取消了全国销售公司的计划后,福特中国紧急发表澄清声明,称业务正在发展。声明的可信度,我们不谈,毕竟汽车行业已经玩了太多次了。如果这个消息是真的,陈安宁认为,这一计划加剧了福特在中国的合资伙伴的不信任,并导致了全球最大汽车市场的销量急剧下降。自去年七月以来,已计划全年。当时被称为里程碑的计划是什么,现在会去哪里?

这意味着与该计划相关的所有人员和事物都将受到影响。福特中国该怎么办?长安该怎么办?长安福特的经销商会更困难吗?福特在中国摇摆,他全身四处走动。回到搜狐,看看更多

负责编辑:

2019-09-05 14: 37

来源:汽车俱乐部

原标题:外国媒体透露福特放弃了重磅的中国计划,并害怕福特中国立即做出回应.

今天上午,路透社消息,福特汽车公司首席执行官陈安宁透露,该公司已经取消了在中国成立全国统一销售公司的计划。这一计划加剧了人们对福特在华合资伙伴的不信任,导致福特在全球最大汽车市场的销量大幅下滑。

0x251C

去年6月,福特宣布整合在华销售渠道,整合了福特中国、长安福特和江铃福特的销售渠道。这个计划被福特称为“地标”。

0x251D

这是什么计划?这件事将从去年年初开始。

第一阶段:三个一,成立全国销售公司

2018年1月,福特汽车公司宣布,中国公司董事长兼首席执行官罗冠红辞职,并立即生效。此前,罗冠红负责管理该公司在整个大中华区的业务,包括福特在中国的合资企业、福特汽车、Changan Ford和江陵汽车、福特进口汽车、林肯品牌以及该公司在台湾的业务。

随后有消息称福特计划将这三家合资公司合并到中国,寻找合适的交易者。当时,很多人认为这三个品牌的音调不同,规模不同,福特在中国的整体表现并不尽如人意。可以说,工程难度相当大。

不过,福特还是做到了,毕竟每月的业绩下滑让大家汗流浃背。2018年7月1日,由长安汽车福特汽车有限公司联合成立的全国销售服务机构正式运营,该业务直接向长安福特汇报。最重要的是,该组织将逐步承担包括长安福特、江铃福特和福特在内的所有福特品牌乘用车在中国的营销、销售和服务职能。目标仍然是“一辆福特”的核心。

该组织有两个主要负责人。前北京奔驰销售与服务公司高级执行副总裁李洪鹏表示,他带领团队将中国发展成为全球最大的奔驰单一市场,并建立了分销网络。连续59个月在中国实现销售稳定增长。另一位是长安汽车海外业务发展部前副总经理,国际销售公司总经理曹振宇。这两个人在汽车行业都有20多年的经验。

当时,长安和福特都对这一决定持态度:这是一个里程碑。

第二阶段:陈安宁时代,召唤“东风日产”

2018年10月,福特宣布对新结构进行另一项调整。中国市场和北美市场并入公司的两个核心市场。福特中国升级为独立运营的业务部门,并直接向全球总部报告;陈安宁先生回到福特,担任福特汽车公司集团副总裁和福特汽车中国总裁兼首席执行官,负责领导中国业务的振兴和发展。

这意味着福特在中国的业务将由陈安宁负责,包括进口产品和合资企业。这个陈安宁也很合格。他曾担任奇瑞汽车有限公司首席执行官和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长。他在汽车行业拥有25年的经验。

今年4月,陈安宁带领团队发布了福特中国2.0计划,并承诺将使福特和中国更多。会议建议着重于加快产品开发和发布速度,开发智能技术,深化战略合作伙伴关系,坚持创新和本地人才发展,以及建设中国创新中心,中国设计中心,中国产品中心和中国。包括新能源汽车中心在内的四个中心将加快该计划的实施。

福特中国产品330计划在未来三年内为中国消费者推出30多种福特和林肯品牌新车型。其中超过10种是新能源模型,并促进了自动驾驶的发展;这是全球首款针对中国福特Escape的车型,这是一款由消费者独特设计的新型中型SUV车型。

同期,陈安宁也为中国业务招聘人才,而北汽同期出售宝沃,引发了一系列反应。 2月至4月,原包沃团队的Yang Hao和Hoo Jing集体搬到了福特中国。霍静曾任新福特中国福特公共关系副总裁。杨浩曾任福特中国国家销售服务部总裁。由于东风日产的光环,这种组合已为业界所熟悉。福特中国公司认为,杨澜等人的加入将使福特汽车更好的中文化和本地化。

同时,福特的全球管理也在调整中,一切都在为品牌的调整做准备。毕竟,绩效持续下降,使这些领导人感到头疼。

第三阶段:打破,一切从哪里开始?

长安福特是长安和福特的赢利牛。自2012年剥离长安福特马自达以来,长安福特长期以来一直为长安汽车的销售额贡献了20%以上,占福特全球销量的10%至14%; 2016年,批发销售分别占长安和福特销售的30.81%和14.19%。 %,更多的长安贡献了90%的利润。

但是在2017年和2018年,福特在中国的表现却越来越差。滑倒,不断的调整,经销商可以吃苦,不能承受品牌变化。 8月30日,长安汽车半年报显示,今年上半年,公司实现营业收入298.76亿元,同比下降16.18%。归属于上市公司股东的净利润-22.4亿元,同比下降239.17%,亏损率创历史新高。长安汽车全线品牌销量下降,长安福特上半年销量仅为75,200辆,同比下降66.99%。仍在5月和6月,第五和第六个国家转换为刺激消费。

在取消全国销售公司的计划后,福特中国发出了紧急澄清说明,称该业务正在向前发展。不管声明的可信度如何,毕竟汽车行业面临太多次。如果这个消息是真的,陈安宁认为,该计划加剧了福特对其在中国的合资伙伴的不信任,并导致了全球最大汽车市场的销量急剧下降。自去年七月以来已计划了整整一年。这个被称为里程碑的项目现在将落在哪里?

这意味着与该项目有关的所有人员和事物都将受到影响。福特中国将做什么?长安应该怎么办?长安福特经销商会更困难吗?福特在中国的生活充满风雨。回到搜狐,看看更多

负责编辑:

声明:本文仅代表作者本人。搜狐是一个信息发布平台。搜狐仅提供信息存储空间服务。

福特

陈安宁

长安福特

杨松

中国

阅读()

——



碌曲信息网 版权所有© www.cr555.cn 技术支持:碌曲信息网 | 网站地图